YAPILACAK ÇALIŞMALAR

Bu arada Karayoları Genel Müdürlüğü'nün firmalara yaptığı çağrıya göre, ihaleye katılacak firmalardan benzer işleri gerçekleştirmiş olma koşulu da getirildi. Buna göre Boğaziçi Köprüsü'nde yapılması planlanan revizyon çalışmaları kapsamında, “asma köprünün aydınlatma ve elektirifikasyonu veya asma köprülerin dekoratif aydınlatması veya otel-ticaret merkezi gibi yapıların dış cephelerinin Ledli aydınlatma sistemi ile aydınlatması veya otoyol veya bağlantı yollarının aydınlatması veya otoyol veya bağlantı yolları üzerinde tünel aydınlatması” yapmış olmak gerekiyor.

GEÇMİŞTEN GÜNÜMÜZE BOĞAZİÇİ KÖPRÜSÜ

İstanbul Boğaziçi köprüsü, 30 Ekim 1973 tarihinde, dönemin Cumhurbaşkanı Fahri Korutürk tarafından hizmete açılmıştı.Köprü, Asya-Avrupa arasındaki ilk sabit bağlantı olarak Türkiye ulaşım ağının çok önemli bir halkasını oluşturuyor.Köprünün yapımını 1970 yılında, Hochtief AG ve Cleveland Bridge and Eng. Co. adlı Alman-İngiliz ortak firmaları üstlendi. 20 Şubat 1970 tarihinde Cevdet Sunay'ın Cumhurbaşkanı, Süleyman Demirel'in Başbakan olduğu dönemde temeli atılan Boğaziçi Köprüsü, 30 Ekim 1973 tarihinde, dönemin Cumhurbaşkanı Fahri Korutürk tarafından hizmete açıldı.

Toplam 1560 metre uzunluğundaki Boğaziçi Köprüsü'nün orta açıklığı 1074 metre, Ortaköy Viyadüğü 231 metre, Beylerbeyi Viyadüğü 255 metre, köprü genişliği 33.40 metre, orta açıklığın denizden yüksekliği 64 metre, kulelerin denizden yüksekliği 165 metre.

Köprünün yapımında, 63 bin metreküp kazı yapılırken, 4 bin ton betonarme çeliği, 17 bin ton yapı çeliği, 6 bin ton kablo çeliği, 71 bin metreküp beton kullanıldı. Ana sistemde hareketli yük 1.33 ton/metre, rüzgar yükü 45 metre, deprem ivmesi 0.1 gr, ana kablodaki çekme 15 bin 400 ton/kablo, ana kablonun çapı 58 cm. Köprü, o günkü fiyatlarla 516 milyon liraya mal oldu.