|
|
 |
 |
| |
| DOLAR |
| 34,5261 |
 |
|
|
| EURO |
| 36,1493 |
 |
|
|
| IMKB |
| 9.550,000 |
|
|
|
| ALTIN |
| 3.013,280 |
|
|
|
|
Şehir Seçimi
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
| DEPOYU FULLEMEK HAYAL OLDU
|
|
|
|
|
|
|
| Yılbaşında yaklaşık 119 milyon 500 bin lira olan 50 litrelik benzinli bir otomobilin deposunu doldurmanın maliyeti 140 milyon 500 bin liraya yükseldi. İşte arabanızın az yakması için yapılan öneriler... |
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Yılbaşında yaklaşık 119 milyon 500 bin lira olan 50 litrelik benzinli bir otomobilin deposunu doldurmanın maliyeti 140 milyon 500 bin liraya yükseldi.
Enflasyonun tek haneli rakamlara indiği Türkiye'de, uluslararası petrol fiyatlarındaki artışlar nedeniyle akaryakıt fiyatları da artış gösterdi.
Yılbaşından bu yana gelen ardı ardına zamlardan sonra benzinin
fiyatı yaklaşık yüzde 17.5, motorinin fiyatı ise yüzde 19.5 oranında
arttı. Yılbaşında Konya'da, 45 litrelik Volkswagen Polo ve Ford
Fiesta'nın deposu kurşunsuz benzinle yaklaşık 107 milyon 550 bin
liraya, Renault Clio'nun 50 litrelik deposu ise 119 milyon 500 bin
liraya doluyordu.
Bugün ise 45 litrelik bir otomobilin deposunu doldurmanın maliyeti
126 milyon 500 bin, 50 litrelik otomobilin deposunu doldurmanın
maliyeti ise 140 milyon 500 bin liraya çıktı. Aynı dönemle yapılan
kıyaslama sonucunda 35 litrelik Fiat Panda'nın deposunu doldurmanın
bedeli 83 milyon liradan 98 milyon liraya, Mercedes SLK350'nin 70
litrelik deposunu doldurmanın maliyeti ise yaklaşık 167 milyon liradan
196 milyon 700 bin liraya yükseldi.
Benzinli otomobiller kadar motorinli olanlarda da depo doldurma
maliyeti yüzde 20'ye yaklaşan oranlarda arttı. Motorinle çalışan bir
otomobilin 50 litrelik deposunu doldurmanın maliyeti ise yılbaşından
bu yana 89 milyon 500 bin liradan 107 milyon liraya çıktı.
-TASARRUF DÖNEMİ BAŞLADI-
Makine Mühendisleri Odası Konya Şube Başkanı ve Selçuk
Üniversitesi Mühendislik Fakültesi Öğretim Üyesi Yard. Doç. Dr. Mete
Kalyoncu, akaryakıttaki bu artışlardan sonra depoyu doldurmanın
maliyetinin arttığını, artık tasarruf döneminin başladığını bildirdi.
-OTOMATİK VİTESLİLER DAHA FAZLA YAKIYOR-
Bir otomobilin doğru kullanılması durumunda daha az yakacağını
ifade eden Kalyoncu, kullanma tekniğinin yakıtta tasarruf
sağlayabileceğini anlattı.
Otomatik vitesli otomobillerin, güç kaybının fazla olması
nedeniyle daha fazla yaktığını ifade eden Kalyoncu, ''Bu otomobillerde
vites, tek düğme yardımıyla, yüksek ya da düşük devirli olarak
ayarlanabiliyor. Bu devirler arasında bile otomobilin yakıt miktarı
değişebiliyor'' dedi.
Normal vitesli otomobillerde ise devirin çok fazla yükselmemesine
özen gösterilmesi gerektiğini vurgulayan Kalyoncu, şunları kaydetti:
''Yüksek devirde kullanmak ve vites değiştirmek için otomobilde
yüksek devir beklemek daha fazla yakıt harcanmasına yol açar. Freni
fazla kullanmak deponun normalden daha kısa sürede boşalmasına neden olacaktır. Örneğin, ışıklı kavşağa yaklaşırken bilerek hızlanmak ve
sonra frene basmak elbette ki otomobilde yakıtı artırır. 1 kişiden
sonraki her kişi ağırlığı artırdığı için otomobilin daha fazla
yakmasına yol açar. Bu yüzden özellikle bagajlarda bulunan fazla
yükten kurtulmak gerekiyor.''
Kalyoncu, kalkışlarda ani gaza basmaların da yakıtta maliyeti
artıracağını ifade ederek, ''Normalde otomobillerde çift yakıt memesi
bulunur. Bunlardan ikincisi 90 kilometre hızın üzerine çıkıldığında
açılır. Ani gaza basmada ise fazla yakıt isteği nedeniyle çift meme
açılır ve aşırı yakıt tüketilir. Otomobili çalıştırdıktan sonra
motorun yağlanması için bir süre beklenmeli. Hemen hareket etmek de
yakıt tasarrufu açısından olumlu değil'' dedi.
Kalyoncu, bunların yanı sıra otomobillerin sürekli bakımlı olması,
yağ ve suyu ile bujilerin kontrol edilmesinin de yakıt tasarrufu
açısından iyi olacağını belirterek, bujileri iyi olmayan otomobilin
yakıtı yakmadan dışarı attığını bunun da maliyeti artıracağını
sözlerine ekledi.
|
|
|
|
|
|
|
Toplam yorum |
0 |
|
Onay bekleyen |
0 |
|
|
|
Yorumunuz editörlerimiz
tarafından incelendikten sonra yayınlanacaktır. |
|
|
|
|
Bu haber henüz yorumlanmamış...
|
|
|
|
|
Bu kategorideki diğer haberler |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| ÇOK OKUNANLAR |
|
|
-
|
|
 |
|
Saadet Partisi 9. Olağan Büyük Kongresi'nde 823 delegenin oyunu alan Mahmut Arıkan, Genel Başkan seçildi. |
|
|
|
 |
|
İstanbul Büyükçekmece'de Bahtiyar Aladağ isimli kişi, anne ve babasını silahla vurarak öldürüp ... |
|
|
|
 |
|
Kızıl Goncalar', 'Kızılcık Şerbeti' ve son olarak işlediği konu nedeniyle 'Arka Sokaklar' dizisinin ... |
|
|
|
 |
|
Beşiktaş’a sahasında büyük şok… Siyah beyazlılar 2-0 öne geçtiği Göztepe karşılaşmasından mağlubiyetle ... |
|
-
-
-
|
|
|
|
|
|
|
| YAZARLAR |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| ÇOK YORUMLANANLAR |
|
|
-
|
|
|
|
Beşiktaş’a sahasında büyük şok… Siyah beyazlılar 2-0 öne geçtiği Göztepe karşılaşmasından mağlubiyetle ... |
|
|
|
|
|
İstanbul Büyükçekmece'de Bahtiyar Aladağ isimli kişi, anne ve babasını silahla vurarak öldürüp ... |
|
|
|
|
|
Saadet Partisi 9. Olağan Büyük Kongresi'nde 823 delegenin oyunu alan Mahmut Arıkan, Genel Başkan seçildi. |
|
|
|
|
|
Kızıl Goncalar', 'Kızılcık Şerbeti' ve son olarak işlediği konu nedeniyle 'Arka Sokaklar' dizisinin ... |
|
-
-
-
|
|
|
|
|
|
|
| ANKET |
|
|
|
|
|
|
|
| |
 |
 |
Medya
Spot'ta yayınlanan her türlü yazı ve haber kaynak belirtilmeden
kullanılamaz. Sayfalarımızda kaynak belirtilerek yayınlanan
haberler ilgili kaynağa aittir ve bu haberlerin kopyalanması
durumunda, tüm sorumluluk kopyalayan kişi / kuruma ait olacaktır.
Başka kaynak veya gazeteden alıntı yazarlar ve site yazarlarına ait
yazılardan dolayı Medya Spot sorumlu tutulamaz. |
 |
|
| |
|
Arkadaşına Gönder
Yazdır
Önceki sayfa
Sayfa başına git
