YİĞİT BULUT

İshak Alaton’a açık mektup; yemezler! 

Peki ne iddia ediyor Alaton?

En küçük bir “cümlemin” karışmaması adına, gazetelere yansıyanları haberlerden alıntılar ile aynen sizlere aktarıyorum:

“...Türkiye’de halk değil, rejim yahudi düşmanıdır... Atatürk’ün etrafındaki bazı kişilerin bizlere, yani “ötekilere” müthiş reaksiyonları vardı. Onlar neticesinde Ankara’dan valiliklere talimatlar gidiyordu, ‘taciz edin’ diye. Bu, zamanla bilinçli bir devlet politikası haline geldi... Mesela Vakıflar Genel Müdürlü’ğü diye bir yer var. Orada Müslüman olmayan kitleye eziyete devam ediliyor. 12 yıl önce bir kanun çıkmıştı. Orada bu devlete sabotaj yapabilecekler sıralanıyordu: Büyükelçiler, turistler, bir de Türkiye’deki yabancılar-TC vatandaşları dahil... Mesela birkaç yıl önce bir ihaleye girmiştik. En iyi fiyatı verdik bekliyoruz. Sonra öğrendik ki Bakan, “Bu işi Yahudi’ye mi vereceksiniz?” demiş...

Beş-altı yıl oluyor, Sammy Ofer isimli bir adam, bizim Mehmet Kutman ile bir olup, buraya milyar dolarlık bir yatırım yapacaktı... Rıhtım canlanacak, yabancı bandıralı gemiler binlerce turist getirecek, Kapalıçarşı pazar günleri bile açık tutulup, ekonomiye katkı sağlayacaktı... Olmadı... Medya ile bürokrasi el ele verdiler, bu projeyi önlediler. Neden? Ofer Yahudi! Olmaz! Yahudi’ye mi yedireceğiz burayı?..”

Peki ben neye itiraz ediyorum ve Alaton’a neyi hatırlatmak istiyorum?

İtirazım çok açık, Türk-İsrail “işbirliğinin” bulunduğumuz bölgede “çok önemli” olduğunu, özellikle Türkiye’yi kontrol etmek isteyen Arap emperyalizmine karşı “panzehir” olabileceğini düşünen biri olarak, Alaton’un Türkiye’ye büyük haksızlık yaptığını ve bunun gazetelere yansıması dahil, her şeyin bilerek yapıldığını düşünüyorum.

Bir soru sorayım; Ortadoğu’da düşman olmuş bir Türkiye-İsrail dinamiği “kimin işine en çok yarar?” Ben söyleyeyim; Türkiye’nin her yerini “ucuza kapatmaya” çalışan, Türkiye’yi kendine benzetmeye çalışan Arap emperyalizminin...

Alaton’un yaptığı büyük haksızlığa gelince. Alaton “ayrım yapıldığını” söylüyor değil mi!

Ben size bir iddiada bulunayım, üstüne verileri de ekleyeyim, ne olduğuna siz karar verin...

İddiam çok açık ve net; bırakın 2007-2008’de olanları (bu dönem verileri net olarak daha elimizde yok) 2006 yılının sonuna kadar olan verilere göre; devletten en fazla ihale alan Holding ALARKO...

İsterseniz bazılarını sayayım;

* Ankara-İstanbul hızlı tren projesi

* İstanbul Metrosu’nun en büyük bölümü

* Melen Terfi Deposu Kıncıllı Sırtı Arası İsale Hattı

* İGDAŞ- Başak Konutları (bazı bölümler)

* Cevizli, Sarmaşık I ve Sarmaşık II santralleri

* Samsun-Çarşamba Havalimanı

* Özelleştirme öncesi Tüpraş’ta yenileme ihaleleri

Sevgili dostlar, burada saymaya sayfaların yetmeyeceği onlarca irili ufaklı ihale daha var... Peki bunların toplam değeri ne kadar?

Milyarlarca dolar...

Evet, yanlış okumadınız, milyarlarca dolar...

İşin bir de başka tarafı var. Belli bir miktar ile hızlı tren ihalesini alan Alarko, bedeli sonradan beğenmiyor ve devletimiz Alarko istedi diye ihalede fiyatı arttırıyor. Hem de yüz milyonlarca euro... Ayrıma bak! Olsa olsa “pozitif” bir ayrımcılık var!

Yarın “resmi açıklamalar ile bu fiyat artırma” olayını ve Türk Devleti’nden en fazla ihale alan şirket Alarko’nun “Türkiye’yi, Avrupa İnsan Hakları Mahkemesi’nde” mahkum ettirme serüveni var. Onu da yarın aktaracağım.

Sonuç: Her şey çok açık ve net. Türk-İsrail “dostluğuna ve stratejik” ortaklığına, Türkiye’yi “ılımlı din devletine” çevirmek isteyen Arap tezine karşı bir “panzehir” gibi bakan biri olarak, Alaton’a diyorum ki; işte veriler, ne yapmaya çalıştığın çok açık, İsrail ile aramızı bozamazsın. Kısacası;YEMEZLER!! BAŞKA BAHARA!!

Not: Alarko “İstanbul Belediyesi’nden de son 12 yılda en fazla ihale alan şirket”!!

Varan 2: İhale bedeli nasıl arttı?

Sevgili dostlar, dün size “Türkiye’de ayrımcılık var” feryadıyla günlerdir dolaşan İshak Alaton’a ait Alarko’nun “hızlı tren” ihalesinde “bedeli” nasıl sonradan değiştirttiğini ve Türkiye’yi aldığı milyarlarca dolarlık ihaleye rağmen, nasıl Avrupa İnsan Hakları mahkemesinde “mahkum ettirdiğini” yazacağımı söylemiş ve “ana tezi aktardıktan sonra” detayları bugüne bırakmıştım.
İlk etapta Alarko’nun Avrupa’da Türkiye’yi mahkum ettirmesinden başlayalım.
Objektif olduğuma dair en küçük bir şüphem olmasın diye o dönemde gazetelerde çıkan haberleri aktarıp, yorumu size bırakacağım.
İşte “o haber”; “...Avrupa İnsan Hakları Mahkemesi (AİHM), Türkiye aleyhine açılan 5 davayı karara bağladı. AİHM’den yapılan açıklamada, Alarko Grubu’na bağlı Yıltaş Yıldız Turistik Tesisleri A.Ş’nin açtığı davada, Türkiye’nin ” hakkaniyete uygun tazminat ödemesine “ gerek görüldüğü belirtildi. Türkiye, karar gereği 6 milyon 100 bin euro tazminat ödeyecek. İstanbul’da Orman Fakültesi yakınlarında villa inşa etmek isteyen başvuru sahibi şirket, 4 milyon metrekarelik arazinin devlet tarafından istimlak edildiği ve buna karşılık ödenen paranın normal değerinin altında olduğu gerekçesiyle AİHM’de dava açmıştı. Şirket, yaklaşık 60 milyon dolar tutarında maddi tazminat talep etmişti. AİHM, 2003 yılında başvuruyla ilgili aldığı karada, mal ve mülkiyetin korunmasıyla ilgili Avrupa İnsan Hakları Sözleşmesi’nin (AİHS) 1. protokolünün 1. maddesinin ihlal edildiği görüşüne varmıştı. Türkiye, 10 bin euro tutarında mahkeme masrafını da ödeyecek...”
Sonuç 1: Sadece aldığı hızlı tren ihalesi 1 milyar dolardan fazla olan şirket, tamamı 60 milyon olduğunu iddia ettiği bir zarar için düşünmeden Türkiye’yi Avrupa’ya şikayet ediyor...
Gelelim hızlı tren ihalesinde bedelin nasıl arttığına...
Resmi evraklardan aynen aktarıyorum; “...ALSİM-ALARKO liderliğinde İspanyol OHL Firması ile oluşan konsorsiyum tarafından yapımına başlanılan 1.etabın sözleşme bedeli+sigorta primi olmak üzere toplam 459 milyon EURO’dur. Ancak, hızın 200 km/s’den 250 km/s çıkması ve mevcut hattın korunması nedeniyle meydan gelen keşif artışları ile birlikte yaklaşık maliyet 629 milyon EURO olarak hesaplanmıştır. Projenin 1.Etabı olan Eskişehir Esenkent arasının Eylül/2006 sonu itibariyle bitirilmesi planlanmaktadır...”
Bu da oldukça ilginç. İhale yapılıyor, bitiyor, sonrasında “ay bu hat 250 km olsun denip” bedel “500 milyon dolara yakın” bir arttırma ile “değişiyor”.
Sonuç 2: Görüyorsunuz, Alaton haklı; ayrımcılık yapılıyor ama “pozitif” bir ayrımcılık var.
Son söz: İki detayı da elime geçen “resmi evraklardan ve bu evraklardan yapılan haberlerden” aktardım. Bunları yazmamın sebebi de çok açık ve net; bu ülkede “Yahudilere” ayrımcılık yapılıyor diyerek ortaya çıkmak ve “Ortadoğu’da sırt sırta vermek zorunda olan iki ülke olan; İsrail ve Türkiye’nin arasına nifak sokmak” son derece “yanlış-yanlı ve ayıp”. Bu ülkede ortaya bir sürü “manyak” çıktı, insanları dinine, ırkına göre ayırmaya çalıştı, kimilerine “sabetay” dedi, hatta dilleri Atatürk’e kadar vardı. Hepsine karşı çıktık. Şimdi “böyle bir ayrım var” demek, görüyorsunuz rakamlar yok diyor, Türkiye-İsrail dostluğuna “en büyük darbedir”. Ben buradan herkese seslenmek istiyorum; Ortadoğu’da Arap emperyalizminin “tuzağına düşmek”, Suudi Kralın elini-eteğini öpen siyasetçiler görmek istemiyorsak, bu Türk “provokasyonlardan- ara bozma” oyunlarından uzak duralım...