|
|
 |
 |
| |
| DOLAR |
| 35,2480 |
 |
|
|
| EURO |
| 36,7154 |
|
|
|
| IMKB |
| 9.627,000 |
|
|
|
| ALTIN |
| 2.966,980 |
|
|
|
|
Şehir Seçimi
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
| MALİYE’NİN “KOLAYCILIĞI” VE “BİZE DE” TÜRKÜSÜ |
|
|
|
| Cahit Saraçoğlu |
10 Haziran 2011 Cuma |
|
|
|
|
|
|
AB ülkelerinde toplam vergi gelirleri içinde dolaylı vergilerin oranı yüzde 35’ler dolayında olurken, Türkiye’de bu oran yüzde 70’ler civarında bulunuyor. Durum böyle olunca bu ülkede vergi adaletinden söz edilemiyor. Bunu körükleyen ise Maliye’nin ta kendisi!
Maliye Bakanlığı aşağı-yukarı 13-15 tane akaryakıt dağıtım şirketi kanalıyla verginin büyük çoğunluğunu toplama “kolaycılığına” kaçıyor. Benzine yaptığı zamlarla bunu gerçekleştiriyor. Yapılan zamlarda akaryakıt firmalarının kâr paylarında herhangi bir değişiklik olmadığı için o firmalar da benzine yapılan zamma seslerini çıkarmıyor.
Maliye “kolaycılık” yapınca sektörler de “nalıncı keseri misali kendilerine yontmak” istiyor.
Maliye Bakanlığı, havayolu ve denizcilik sektörünün maliyetlerini düşürerek gelişmesi için ÖTV’siz yakıt kullanmalarına imkan verdi. Bunu gören karayolu ile yolcu taşımacılığı yapan sektör de “biz de isteriz” demeye başladı. Üstelik, kendilerini ihbar etme pahasına!
Haftalık Yeni Ulaştırma Gazetesi’nin 6 Kasım 2006 tarihli haberine göre Türkiye Otobüsçüler Federasyonu (TOFED) Genel Başkanı Mustafa Yıldırım ve yöneticilerinden oluşan heyet, Maliye Bakanlığı Gelir İdaresi Başkan Vekili Osman Arıoğlu ile bir araya gelmişler. Yapılan görüşmede Başkan Yıldırım, karayolu ile yolcu taşımacılığı sektöründe kaçak yakıt kullanımının yüzde 20’lik biodizel kullanımıyla birlikte yüzde 60’lar seviyesine ulaştığının da altını çizerek, ülkedeki kaçak akaryakıt nedeniyle devletin vergi geliri kayıplarını bir hesapla daha net bir şekilde ortaya koymuş. Türkiye’de şehirlerarası yolcu taşımacılığı yapan Ulaştırma Bakanlığı’na kayıtlı 11 bin otobüs bulunduğunu, her otobüsün yılda ortalama 90 ton akaryakıt kullandığını açıklamış. Bu sektörde çalışan 11 bin otobüsün 90 ton akaryakıt tükettiği gerçeğinden hareketle sektörün toplam akaryakıt tüketiminin bir milyon ton civarında olduğuna işaret eden Yıldırım, “Bunun yüzde 60’ı kaçak olduğu dikkate alındığında 600 bin ton kaçak akaryakıt kullanılıyor demektir. Her litrede devletin 1.20 YTL vergi kaybı olduğu düşünüldüğünde devletin bu olaydan yıllık kaybı ise 720 milyar YTL’yi bulmaktadır. Bunun dolar karşılığı ise 500 milyon dolardır. Bu, devletin sadece kaçak ve biodizel kullanımından olan kaybıdır” demiş.
Üstelik Türkiye’de her yıl 170 milyon dolayında insanın otobüslerle seyahat ettiğini, Almanya’da toplu taşımacılık sektörünün devlet tarafından her yıl 7 milyar avro sübvanse edildiğini, Avusturya’da bile sektöre 4.5 milyar avro sübvanse sağlandığını hatırlatmış. Gelir İdaresi Başkan Vekili Osman Arıoğlu’ndan Ulaştırma Bakanlığı’na kayıtlı her otobüse yakıt giderlerini faturalandırmak kaydıyla yakıtının 70 tonluk bölümü için yüzde 50 ÖTV iadesi talep etmiş. Bunun parasal toplamını da hesaplamış. 220 milyon dolar olduğunu, otobüs başına düşen miktarın da 20 bin dolar olacağını kaydetmiş. Yıldırım, “Bu sağlandığında devletin kasasından 5 kuruş çıkmayacak, hatta vergi gelirleri çok daha fazla artacaktır” diye de bir tespitte bulunmuş.
Evet aynen bunu Maliye’nin en yetkili kişisine bizzat söylemişler. Ardından bir de kendilerini ihbar etmişler.
Habere göre Yıldırım, “Otobüsçünün en büyük sermayesinin otobüsünün olduğunu, giderek zorlaşan koşullar nedeniyle sektörün araçlara ciddi zararlar veren biodizel ile kaçak akaryakıt kullanmayı bile göze aldığını da açıkladı….”
Gelir İdaresi Başkanı Osman Arıoğlu ise Türkiye’de vergi kaçakları ile kayıt dışılığı önleme yönünde önemli çalışmalar yaptıklarını, artık kayıt dışı çalışan ve çalışılan alanların giderek daraldığını belirterek şehirlerarası otobüsçülük sektörüne, “Sizler bu kaçak yolları denemeyin” tavsiyesinde bulunmuş.
Ne desin Arıoğlu?
Buyurun yanılıyor muyum, bu sektörlerin getirdikleri teklifler ışığında yaşadıklarını Maliye’nin “kolaycılığı” sağlamıyor mu? Dolaylı vergilerin oranı yüzde 70’lerde olurken, ülkede vergi adaletinden söz edilemezken, bunu körükleyen de Maliye’nin ta kendisi değil mi?
Esen kalın….
[email protected]
|
|
|
|
|
Toplam yorum |
0 |
|
Onay bekleyen |
0 |
|
|
|
Yorumunuz editörlerimiz
tarafından incelendikten sonra yayınlanacaktır. |
|
|
|
|
Bu yazı henüz yorumlanmamış...
|
|
|
|
|
| ÇOK OKUNANLAR |
|
|
-
|
|
 |
|
AKP'nin şubat ayında yapılması planlanan İstanbul İl Kongresi'nde aday olmayacağını duyuran Osman ... |
|
|
|
 |
|
Fransa'da, Michel Barnier hükümetinin muhalefetin gensoru önergesi ile düşürülmesinin ardından ... |
|
|
|
 |
|
Meteoroloji Genel Müdürlüğü (MGM) yarın için Akdeniz, Ege, Marmara ve İç Anadolu bölgeleeri içinde ... |
|
|
|
 |
|
Turgay Ciner’in Ciner Yayın Holding'deki hisselerinin tamamını Can Grubu aldı. Can Grubu Yönetim ... |
|
-
|
|
 |
|
Beştepe'deki toplantının ardından açıklamalarda bulunan Cumhurbaşkanı Erdoğan, Suriye'deki yeni ... |
|
-
-
|
|
|
|
|
|
|
| YAZARLAR |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| ÇOK YORUMLANANLAR |
|
|
-
|
|
|
|
Turgay Ciner’in Ciner Yayın Holding'deki hisselerinin tamamını Can Grubu aldı. Can Grubu Yönetim ... |
|
|
|
|
|
Beştepe'deki toplantının ardından açıklamalarda bulunan Cumhurbaşkanı Erdoğan, Suriye'deki yeni ... |
|
|
|
|
|
AKP'nin şubat ayında yapılması planlanan İstanbul İl Kongresi'nde aday olmayacağını duyuran Osman ... |
|
|
|
|
|
Meteoroloji Genel Müdürlüğü (MGM) yarın için Akdeniz, Ege, Marmara ve İç Anadolu bölgeleeri içinde ... |
|
-
|
|
|
|
Fransa'da, Michel Barnier hükümetinin muhalefetin gensoru önergesi ile düşürülmesinin ardından ... |
|
-
-
|
|
|
|
|
|
|
| ANKET |
|
|
|
|
|
|
|
| |
 |
 |
Medya
Spot'ta yayınlanan her türlü yazı ve haber kaynak belirtilmeden
kullanılamaz. Sayfalarımızda kaynak belirtilerek yayınlanan
haberler ilgili kaynağa aittir ve bu haberlerin kopyalanması
durumunda, tüm sorumluluk kopyalayan kişi / kuruma ait olacaktır.
Başka kaynak veya gazeteden alıntı yazarlar ve site yazarlarına ait
yazılardan dolayı Medya Spot sorumlu tutulamaz. |
 |
|
| |
|
Yazdır
Önceki sayfa
Sayfa başına git
